Hội đồng IHO thảo luận về việc sang dịch vụ dữ liệu kỹ thuật số và các ưu tiên liên quan 

Đại diện của 26 quốc gia trong Hội đồng IHO và các Quan sát viên đã tập trung vào tuần trước tại Monaco để tổng kết lại các công việc đã triển khai và thiết lập các ưu tiên cho những năm tới. Điều này bao gồm tiến trình chuyển đổi sang các dịch vụ dữ liệu kỹ thuật số thông qua việc triển khai S-100, Mô hình Dữ liệu Kỹ thuật số Toàn cầu, cũng như đóng góp của thủy văn cho các sáng kiến toàn cầu.

Các đại biểu tham dự cuộc họp Hội đồng IHO lần thứ 6 

Nhiều cuộc thảo luận tập trung vào việc phát triển các tiêu chuẩn S-100 mới và triển khai các dịch vụ S-100, vốn là trọng tâm của quá trình chuyển đổi Hải đồ điện tử (ENC) đơn giản sang các hệ thống thông tin địa lý kỹ thuật số có khả năng nhận và xử lý dữ liệu trên diện rộng. một loạt các chủ đề và lĩnh vực như Khu bảo tồn biển, Cảnh báo hàng hải, Dòng chảy bề mặt, Mực nước, địa hình đáy biển chi tiết, v.v.
Hàn Quốc đã trình bày kết quả của Dự án thử nghiệm S-100 phối hợp tổ chức với Hoa Kỳ và xác nhận bốn lợi ích chính của S-100: tăng cường an toàn hàng hải, cải thiện hiệu quả, tối ưu hóa khả năng tải cho tàu và hàng hải tự động. Ngoài việc cung cấp cái nhìn sâu sắc về cách các thủy thủ sử dụng các công cụ hàng hải trên tàu, thông tin có thể được sử dụng để điều chỉnh các sản phẩm mới, kết quả cũng cho thấy các giải pháp S-100 có khả năng sử dụng cao hơn và thoải mái hơn. Thử nghiệm cũng nhấn mạnh lợi ích kinh tế của các sản phẩm dựa trên S-100: việc sử dụng thông tin thời gian thực về độ sâu và dòng chảy cho phép người dùng xác định các tuyến đường thay thế, an toàn hơn với khoảng cách ngắn hơn, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Người ta ước tính rằng việc sử dụng các sản phẩm S-100 như vậy có thể giảm 45% chi phí tiêu thụ nhiên liệu mỗi năm.
Sau khi S-100 được triển khai, việc có các máy có thể đọc và xử lý dữ liệu thời gian thực dựa trên tiêu chuẩn cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các cảng thông minh và cho phép tàu tối ưu hóa khả năng tải và tuyến đường của chúng, nghĩa là ít tàu trên biển hơn, thời gian di chuyển ngắn hơn, thời gian trễ bên ngoài cảng và lượng khí thải CO2 thấp hơn. Cuối cùng, dữ liệu này cũng sẽ mở đường cho việc hàng hải tự động từ cảng này sang cảng khác.
Khái niệm S-100 đang trở thành hiện thực và các Thành viên Hội đồng đã được thông báo về tiến độ triển khai cùng với các cam kết liên quan. Các quốc gia thành viên IHO và các bên liên quan được khuyến khích tích cực hỗ trợ phát triển S-101 ENC và các Thông số kỹ thuật sản phẩm S-1xx khác và có khả năng đẩy nhanh việc cung cấp các phiên bản hoạt động của một số sản phẩm. Chiến lược mới về Xây dựng Năng lực được Hội đồng thông qua sẽ đóng vai trò là khối xây dựng cho cộng đồng toàn cầu trong quá trình chuyển đổi sang các dịch vụ kỹ thuật số nâng cao.

Nguyễn Thế Long